La prueba del revestimiento estelar de Boeing experimentó un fracaso «catastrófico».

El Boeing CST-100, que es la nave espacial Starliner, escapó por poco de una falla catastrófica durante la prueba de vuelo realizada en diciembre de un taxi espacial no tripulado y se quedó corto por el problema no relacionado. El panel de seguridad de la NASA para su revisión recomendó que la agencia examinara el proceso de verificación del software de Boeing antes de permitir que los humanos volaran al espacio.

El reciente informe del miembro del panel Paul Hill reveló que el nuevo error de software, que Boeing dijo que fue corregido mientras el Starliner estaba todavía en órbita, podría haber dado lugar a los enormes disparos que en última instancia podría haber resultado en el catastrófico fracaso de la nave espacial.

Boeing y los funcionarios de la NASA han reducido el problema de un fallo no relacionado con el temporizador automático de la nave espacial, horas después de que la nave no alcanzara la órbita prevista a los 30 minutos de vuelo. Debido al mal funcionamiento del temporizador, la nave se vio obligada a cancelar su encuentro con la ISS y el Starliner regresó a la Tierra una semana antes.

La NASA aún no ha decidido si hacer que Boeing repita la prueba de acoplamiento no tripulado cada vez antes de que la nave espacial lleve astronautas. Boeing se registró con un cargo de 410 millones de dólares para cubrir la posibilidad, ya que el panel tiene una preocupación importante en su proceso de verificación.

Hablando durante la reunión del panel, Hill dijo que la agencia decidió corregir las anomalías y escrutar el proceso de prueba del software de Boeing y también recomendó volver a verificar el código del software del vuelo.

Según el informe, las empresas Boeing y Elon construyen taxis espaciales para los astronautas que van a la estación por separado en un esfuerzo de la NASA por revivir el programa de vuelos espaciales humanos.

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